SHELL RIMULA ULTRA 5W-30
Синтетическое масло для дизельных двигателей тяжёлой техники Масло Shell Rimula Ultra отличает технология присадки "Low-SAPS" и уникальная противоизносная система. Защита двигателя улучшена синтетическими технологиями, обеспечивающими увеличенный срок службы и экономию топлива. Подходит для Евро 4, 5, 6.
Сервис подбора масла
Синтетическое масло для дизельных двигателей тяжёлой техники Масло Shell Rimula Ultra отличает технология присадки "Low-SAPS" и уникальная противоизносная система. Защита двигателя улучшена синтетическими технологиями, обеспечивающими увеличенный срок службы и экономию топлива. Подходит для Евро 4, 5, 6.
Экономия топлива
С помощью продвинутых технологий Shell Rimula Ultra обеспечивает экономию* топлива, которая сохраняет деньги без потери качества защиты двигателя. *в сравнении с более вязкими SAE 15W-40, SAE 10W40 and SAE 10W-30.
Сокращение расходов на ТО
Shell Rimula Ultra отвечает требованиям и новейших Евро 6, и более ранних поколений двигателей и позволяет операторам оптимизировать техническое обслуживание и контролировать затраты.
Совместимость с системами очистки выхлопных газов
Благодаря пониженной зольности предотвращается блокировка и загрязнение систем очистки выхлопных газов, что обеспечивает поддержание надлежащего уровня выбросов в окружающую среду.
Низкий уровень износа и отложений
Технология присадок обеспечивает высокий уровень чистоты поршней, необходимые для долгой жизни двигателя.
Масло тип
|
Синтетическое |
Масло применение
|
Моторное |
Узел смазки
|
Двигатель |
API
|
CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4 |
Вязкость SAE
|
5W30 |
ACEA
|
E6, E7, E9 |
Тип топлива
|
Дизель |
Допуски
|
Caterpillar ECF-3; Cummins CES 20081; Deutz DQC IV-10 LA; IVECO TLS E6 (Удовлетворяет требованиям); JASO DH-2; Mack EO-O Премиум Плюс; MAN M3477, M3677; MB-Approval 228.51; MTU Категория 3.1; Renault Грузовики RLD-3; Volvo VDS-4; Scania LDF-4 |